- 항만·선박 국가·BPA 사무라는 이유로 민선7기 별다른 성과 없는 실정
- 향후 부산시 차원 실시간 측정과 객관적 오염도 조사와 해양항만사무통합관리 촉구!
[부산=세계타임즈 장경환 기자] 부산광역시의회 복지환경위원회 조남구 의원(북구1)은 6일 열린 제280회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 “부산의 항만 미세먼지가 전체 50%이상 차지하고 있는 최대 배출원 지역인데도 불구하고 부산시가 항만과 선박 미세먼지 저감에 제대로 대응하지 못하고 손 놓고 있다.”고 강하게 질타했다.
조 의원은 ‘부산은 항만을 끼고 있는 도시로서 항만과 선박에서 발생되는 미세먼지가 전체 50%이상 차지할 만큼 심각한 수준’이라고 지적하면서, 오거돈 시장의 민선7기 공약에서도 미세먼지 저감을 위한 현안과제를 담고 있지만, 조직개편 3번 과정을 치려면서 1년이 지나가는 시점에서도 별 다른 성과를 나타내지 못하고 있는 실정이라고 언급했다.
2015년 한해 동안만 12,000명이 미세먼지로 인해 조기 사망했을 것으로 국내 의과대학(서울대 예방의학과)에서 추산하고 있고, 이로 인해 부산 지역내 뇌졸중과 심장질환 등 폐암 발생이 많은 이유로 추정되고 있다.
조 의원은 부산은 세계 최고의 기술을 보유한 조선해양산업을 품고 있으면서 초미세먼지 세계10대 오염항만의 불명예를 가지고 있다고 밝히면서, 선박 1척당, 트럭50만대가 미세먼지 배출하고 있다고 꼬집었다.
특히, 부산의 경우 미세먼지가 1차 배출과 2차 생성 기여도에서 건설기계 등(비도로 오염원) 5920톤 중 87%(5159톤)가 선박에서 배출(전체의 46%)로 발표되고 있다.
조 의원은 이런 실정인데도 불구하고 부산시는 해양사무권이 국가와 BPA라는 이유만으로 제대로 관여하지 못하고 있어, 나날이 부산시민들이 느끼는 항만·선박의 배출되는 오염으로 몸과 마음이 피폐해지고 있는데도 부산시가 주축이 되는 제대로 된 실시간 측정 시설과 객관적인 오염도 조사 자료도 내 놓고 있지 못하고 지적했다.
미세먼지는 항만지역의 선박운항과 화물 하역과정에서 주로 발생하고 있고 부산항을 출입하는 로드트랙터의 약2500대를 표본 조사한 결과에서 이중 약40%정도인 1000대 가량이 배출가스 5등급 이하라는 것이다.
그나마, 내년1월부터 부산은 항만 대기질관리구역으로 지정 하는데, 항만대기질개선특별법이 시행되면 배출가스5등급 이하 차량 항만 출입을 제한받게 되고, 이 중 하루 동안 부산항을 출입하는 로드 트랙터 3만5000여대 중 1만 5000대 이상이 출입 제한 대상이 될 수 있다는 추정이 나오고 있다. 여기에 대해서 부산시와 정부는 아직까지 제대로 된 실태조사가 진행되지 않고 있다.
이에 조 의원은 항만 내 미세먼지 오염원 저감을 위한 저유황 선박유 교체, 육상전원공급장치 설치 및 미세먼지 배출 저감과 오염방지를 위한 항만 대기환경관리 운영전략 등 정부에 재정적 예산 등 부산시 차원에서 전략적 정부건의를 지금이라고 시행해야 한다고 촉구했다. 아울러 이제는 선제적으로 친환경 스마트 항만으로 개선하고 지역특성화 해양산업육성과 함께 친환경적인 세계적인 해양도시로 나아가야하며 이와 더불어 부산시민들의 건강권 증진에도 최선을 다해달라는 요구와 함께 발언을 마무리 했다.
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