대전시에 따르면 이번 현장 점검은 지난 24일 대광위 장순재 광역교통운영국장을 비롯한 관계자들이 참여한 가운데 이뤄졌으며, 도시철도 사업의 체계적 관리와 예산 집행 실태 등을 점검하기 위해 마련됐다.
이날 현장에서 대광위 관계자는 공사 진행 상황을 꼼꼼히 확인하고, 관계자들로부터 애로사항을 청취했다. 특히 대전 2호선이 국내 최초로 수소연료를 사용하는 친환경 트램이라는 점에서 그 상징성과 시범사례로서의 중요성이 크다는 점을 강조했다.
장순재 국장은 “수소트램은 친환경적이면서도 경제적인 도시철도 방식으로 주목받고 있다”며, “대전 2호선이 성공적으로 추진된다면 향후 전국 확산의 기준 모델이 될 것”이라며, “대광위도 적극적인 행정·재정 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
이에 최종수 대전시 도시철도건설국장은 “기존 도로 위에 트램을 건설하는 방식이라 시민 불편을 최소화하면서도 신속한 공사 추진이 가능하다”며, “2028년 말 전 구간 개통을 목표로 대중교통 중심도시에 걸맞은 품격 있는 트램 건설에 총력을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 대전도시철도 2호선은 총 연장 38.8km에 정거장 45개소, 차량기지 1개소가 계획돼 있다. 전체 15개 공구(본선 14개, 차량기지 1개) 중 현재 7개 구간이 공사에 착수했으며, 나머지 8개 구간도 올해 하반기 중 착공에 들어갈 예정이다.
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